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耳機類別 | 頭戴式 |
---|---|
品牌 | SONY索尼 |
型號 | MDR-1A |
顏色 | 黑色, 銀色 |
產地 | 其他 |
阻抗(Ω) | 24 Ω at 1 kHz |
最大承受功率 | 1, 500 mW |
頻率響應(Hz) | 3 Hz – 100 kHz |
靈敏度/感度(dB) | 105 dB/mW |
驅動單元 | 40 mm, 圓頂型 |
線控相容 | 其他 |
導線長(cm) | 耳機連接線(約 1.2 m,L 型鍍金立體聲迷你插頭) |
重量(g) | 約 225 g (不含耳機線) |
插頭直徑 | - |
包裝內容物 | 耳機連接線(約 1.2 m,L 型鍍金立體聲迷你插頭)、耳機連接線(線控與麥克風)(約 1.2 m,L 型鍍金四導體迷你插頭) 、攜行袋、使用說明書 |
麥克風 | 其他 |
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平交道意外往往造成嚴重死傷,危及人民生命財產安全,尤其民國一○一年埔心平交道意外造成太魯閣號車頭全毀的意外仍歷歷在目,台灣鐵路管理局昨(八)日再度公布六處已採公路立體化卻又不封閉的危險平交道。
台鐵局表示,現有宜蘭縣東港路、基隆市成功路、新竹縣新豐南方、台中市三民路、彰化縣伍伯路及嘉義縣瑞德北路等六處平交道,為早期已增建陸橋或地下道,皆已完成立體化,但仍未封閉,影響行車安全。
視線位置不佳的宜蘭縣東港路平交道,因為單向路寬僅四四米,路口更有公路與其平行加上陸橋橋墩,容易造成視線死角,且該平交道西側還有宜蘭東門夜市,通過該平交道人車流量極高。
行人湧入甚多的基隆市成功路平交道,因為可通往基隆成功及仁愛兩市場,每日經過車輛及行人數量極高,且平交道單向僅三米寬,在列車通過後車輛及行人湧入時,更顯擁擠。
新竹縣新豐南方平交道可通往新竹工業區,兩側連接省道一號及新竹縣榮光路,其中榮光路至平交道停止線不到廿公尺,上下班時車流量大,因空間狹短,致道路壅塞。
台中市三民路平交道位於台中線台中―大慶兩站區間,該區間鐵路沿線與貴府建國南北路平行,其中建國南路至平交道停止線約廿公尺,建國北路更只有十公尺,尖峰時段容易因空間狹短,導致行車困難。
至於彰化縣伍伯路平交道以及嘉義縣瑞德北路平交道,這兩處平交道分別在南側約五十公尺及二百公尺處已設置地下道,大多數車輛也由該地下道通過,導致當地該二處平交道人車稀少,且多為行人、機車及腳踏車通過。
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